Din POMENILE ELECTORALE ale PSD pentru studenti, CFR putea cumpara 8 trenuri noi sau repara peste 80 de locomotive!

Din POMENILE ELECTORALE ale PSD pentru studenti, CFR putea cumpara 8 trenuri noi sau repara peste 80 de locomotive!
Raw Life and Style

Călătoriile gratuite pentru studenţi ar putea însemna în 2017 un efort bugetar de 180 de milioane de lei (40 de milioane de euro). Cu aceşti bani, CFR Călători putea cumpăra opt trenuri noi sau repara 94 de locomotive electrice, conform calculelor ECONOMICA.NET.

În perioada 1 – 20 februarie 2017, în baza HG 42/2017 au fost emise studenţilor peste 240.000 de bilete gratuite şi un număr de peste 3.000 abonamente lunare. Valoarea de decont a acestor călătorii este de peste 10,8 milioane lei, au spus reprezentanţii CFR Călători.

Practic, datorită gratuităţii, CFR Călători înregistrează un trafic dublu de studenţi faţă de anul trecut, când în perioada 1-19 februarie 2016, studenților le-au fost emise peste 132.000 bilete cu reducere și doar 250 abonamente.

Introducerea călătoriilor gratuite pentru studenţi a generat astfel un cost pentru bugetul statului în medie de circa 540.000 lei/zi. Pentru întreg anul, costul ar ajunge la 180 de milioane de lei (40 de milioane de euro), la un calcul grosier.

260 de locomotive din parcul de 358 de locomotive electrice al CFR Călători, adică 80%, necesită reparaţii ce costă în jur de 500 de milioane de lei, după cum a explicat şeful companiei într-un interviu pentru Agerpres. Rezultă că, în medie, costul reparării unei locomotive electrice ar fi de 1,92 milioane de lei. Din cele 180 de milioane de lei ar putea fi reparate astfel 94 de locomotive electrice.

De asemenea, compania aşteaptă bani de la buget pentru a putea cumpăra trenuri noi, după ce nu a mai făcut o astfel de achiziţie de ani de zile.

Citeste pe aceeasi tema:  ”Aveti o tara SUPERBA, opriti DEFRISARILE!” Scrisoare deschisa a trupei Maroon 5 catre presedintele Iohannis si premierul Ciolos!

Cele 40 de milioane de euro estimate pentru decontarea biletelor gratuite puteau fi utilizate pentru achiziţia a opt trenuri noi, la un cost mediu de 5 milioane de euro. La acest preţ era scos la vânzare de exemplu trenul craiovenilor de la Softronic, Hyperion (foto). De asemenea, oficialii Alstom România spuneau la rândul lor că preţul unui vagon de tren nou variază între 1,3-1,5 milioane de euro la licitaţiile din Europa.

Pe de altă parte, suma ce ar putea fi decontată în 2017 pentru călătoriile gratuite este de aproape trei ori mai mare faţă de cât cea încasată de CFR Călători din vânzarea biletelor/ abonamentelor pentru elevi/studenți, în perioada ianuarie – decembrie 2016, de 62,5 milioane de lei.

Cu alte cuvinte, compania va avea la dispoziţie fonduri suplimentare, din operaţiuni, ce ar putea fi utilizate totuşi pentru achiziţia de material rulant, până vor veni alţi bani de investiţii de la bugetul de stat.



Share this post