Inventia prin care orice om poate vorbi si intelege instant 40 de limbi straine

Compania Google a introdus un nou model de căşti, care furnizează traducere în timp real din 40 de limbi diferite.

La o lansare de produs care a avut loc în San Francisco, căştile Pixel au fost folosite pentru a traduce o conversaţie între o persoană care vorbea engleză şi una care vorbea suedeză.

Dispozitivul a fost comparat cu Babel Fish, creaturile extraterestre care traduceau în filmul The Hitchhiker’s Guide to the Galaxy.

Pentru a functiona funcția de traducere în timp real trebuie ca aplicația Translate sa fie deschisă pe telefon. Apoi, tot ce trebuie să facem este să vorbim având căștile Pixel Buds pe urechi și ulterior telefonul Pixel 2 va traduce cuvintele noastre în timp real prin intermediul difuzorului de la pachet în 40 limbi diferite.

Mai apoi vom primi și traducerea răspunsului din partea persoanei străine implicată în conversație și astfel putem purta un dialog fără bariere.

Sursa: Rador

Cercetatorii anunta ca au inventat vaccinul care previne si trateaza cariile!

Cercetătorii chinezi lucrează, din nou, la un vaccin împotriva cariilor. Tratamentul anterior inventat de ei avea câteva efecte secundare, dar spun că au reparat problema acum.

Cariile sunt provocate de streptococi, care afectează smalţul dentar. Vaccinul pe care îl propun specialiştii chinezi este făcut dintr-un amestec de proteine.

Şi în încercările anterioare ei au îmbinat o proteină din Streptococul Mutans cu una din bacteria E.coli.

Tratamentul a fost eficient împotriva cariilor, numai că a produs şi efecte secundare nedorite, cum ar fi leziuni inflamatorii.

Acum au modificat puţin proteinele şi au administrat vaccinul unor şoareci, prin căile nazale.

La cobaii care nu aveau carii, medicamentul a avut un efect preventiv în proporţie de 64,2 la sută. La şoarecii cu dinţi afectaţi, leziunile s-au diminuat cu 53,9 procente.

Sursa: Digi24.ro

Un roman a inventat masina care ar putea schimba viitorul omenirii! Foloseste aerul comprimat si poate dobori recordul de viteza

Prototipul autovehiculului inventat de Adrian Rosca, dotat cu un mecanism nou de propulsie, denumit ROS-MAR H este pe cale sa devina o mina de aur pentru industria auto romaneasca. Inventatorul vizeaza doborarea recordurilor mondiale detinute de autovehicule cu deplasarea pe roti, senile sau sine, scrie caplimpede.ro.

“Primele recorduri pe care le vom spulbera vor fi cele ale secundei si acceleratiei de la 0 la 100 km/h, detinute de Dragster. Sistemul ROS-MAR H, se poate aplica pe toate tipurile de autovehicule”, spune Rosca. Chiar daca a primit numeroase premii pentru masina viitorului, Adrian Rosca este privit cu neincredere de neavizati care sustin ca deocamdata este doar o masinuta. Pentru a dovedi contrariul inventatorul cauta acum sprijin financiar in valoare de cel putin 60.000 de euro cu care sa puna sistemul ROS-MAR H la scara reala pentru a putea fi omologat pe diverse vehicule.

“Masina viitorului va avea roti libere, fara nici un pinion pe ele… va permite schimbare de sens de mers instantanee. Aceasta este metoda prin care vom dobori recordul mondial la plecare de pe loc, vom depasi Dragster-ul American, care atinge 100 de km/h ora in vreo patru zecimi de secunda. Noi vrem sa producem in Romania un vehicul la scara larga care sa atinga 100 de km/h intr-o zecime de secunda. Se poate cu metoda aceasta. Secretul sta in blocare. In faptul ca masina se poate bloca la sol. Prismele sunt reale sau ipotetice. Se coboara prismele de blocare, se blocheaza, iar apoi aerul comprimat impinge vehiculul. Asta e metoda care va dobori recordul de viteza!”, explica Adrian Rosca.

 

Medicina face un pas urias inainte: Au fost inventate nanomasini care patrund in celulele canceroase si le distrug

O data la cativa ani medicina face un urias pas inainte, iar 2017 pare a fi anul unei inventii revolutionare pe plan global. Oamenii de stiinta anunta ca au descoperit o solutie rapida pentru a infrange cancerul, anunta portalul msn.com.

Savantii au inventat un fel de masini microscopice care pot patrunde in interiorul celulelor canceroase si le distrug dinauntru in mai putin de 60 de secunde.

Nanomasinile sunt de fapt niste molecule care se invart foarte repede odata ce sunt activate de lumina, strapungand astfel celulele canceroase.

Un experiment realizat la Universitatea Durham, nanomasinile au avut nevoie de o perioada de timp cuprinsa intre un minut si trei minute pentru a rupe membranele unor celule de cancer la prostata, distrugandu-le instant.

”Motorul” masinilor microscopice este un fel de lant de atomi ce poate fi facut sa se miste foarte rapid intr-o singura directie, devenind similar unui burghiu extrem de mic.

”Ne miscam in directia de a realiza ambitia noastra de a fi capabili sa folosim nanomasini activate cu ajutorul luminii care pot tinti cu precizie celulele canceroase de tipul cancerului mamar sau melanoamele cutanate, inclusiv pe cele care au demonstrat rezistenta la chimioterapie. Odata dezvoltata, aceasta tehnologie poate avea implicatii la nivel global”, a declarat Dr Robert Pal de la Universitatea Durham.

In acelasi timp, nanomasinile pot livra medicamente in zone specifice sau pot distruge un alt tip de celule.

Dupa primele succese inregistrate oamenii de stiinta deja fac primele teste pe microorganism si pesti, urmand ca in viitorul apropiat ele sa ajunga la rozatoare. Doar dup ace toate testele sunt satisfacatoare vor urma primele tratamente pe oameni.

Sursa: msn.com

Foto: The Telegraph

VIDEO – Inventia unor clujeni cumparata imediat de NASA si folosita pe Statia Spatiala Internationala!

O aplicație de back-up, realizată de mai mulți IT-iști din Cluj Napoca, a fost cumpărată de NASA și este folosită pe Stația Spațială Internațională.

NASA a achiziţionat 20 de licenţe ale soft-ului Backup4all, o aplicaţie dezvoltată de o echipă de programatori clujeni care deţin compania Softland. Începând cu luna mai, aplicaţia este folosită pe Staţia Spaţială Internaţională pentru activităţile de backup realizate de către agenţie, informează digi24.ro.

O licenţă pentru această aplicaţie costă 49,99 dolari, dar pentru că NASA a cumpărat o cantitate mai mare de licenţă, a primit şi o reducere, astfel încât preţul total a fost de 770 de dolari. De asemenea, pentru că este folosită într-un mediu în care nu există conexiune la internet, aplicaţia a trebuit modificată.

“În ianuarie anul acesta am primit un mail de la NASA în care ne spuneau că şi-ar dori să instaleze Backup4all într-un mediu foarte securizat, fără acces la internet. Ne-au explicat că modalitatea noastră de activare nu va funcţiona în environment-ul lor şi atunci am aflat că vor să instaleze aplicaţia pe Staţia Spaţială Internaţională. A urmat o lună întreagă de teste şi configuraţii pentru ceea ce aveau nevoie şi în 31 mai a început să fie utilizată. Astfel, acum rulează pe opt laptopuri de pe Staţia Spaţială Internaţională”, a explicat Lóránt Barla, din partea companiei Softland.

Clujenii, care au ajuns cu Backup4all la a şasea versiune, au explicat că mai ţin legătura cu cei de la NASA, în cazul în care aceştia au nevoie de ajutor pe partea de suport.

Un roman a inventat betonul fara ciment! Ideea lui face furori in strainatate, fiind premiata pe Europa!

Un student doctorand de la Universitatea Tehnică din Cluj Napoca a inventat betonul fără ciment. Adrian Lăzărescu fost premiat cu o medalie de aur la salonul Euroinvent, cel mai mare salon de invenţii din Europa de Sud-Est, unde şi-a prezentat lucrarea de doctorat despre  cum se face betonul fără ciment, folosind cenuşa rezultată în urma arderii cărbunelor.

„Vreau să creez un beton alternativ, un beton fără ciment, pentru că industria  producătoare de ciment poluează. În acelaşi timp, pentru a crea energie, termocentralele trebuie să ardă cărbune, iar cenuşa, deşeul rezultat în urma arderii, nu este folosită, ci este depusă în halde unde poluează.

La materialul pe care noi îl facem, practic iei deşeul, îl combini cu un anumit lichid şi atunci îţi rezultă un material care are performanţe la fel de bune ca betonul, uneori mai bune, în funcţie de mai mulţi parametrii pe care eu îi studiez acum”, a declarat pentru Ziarul Financiar Adrian Lăzărescu.

Cenuşa se foloseşte la ora actuală ca adaos în producţia betonului, noutatea cu care vine Adrian Lăzărescu fiind eliminarea completă a cimentului din poducţia betonului. De asemenea, proiectul sau diferă de alte proiecte similare prin prisma faptului că fiecare cenuşă are o altă compoziţie chimică.

 „În betonul obişnuit ai ciment, ai cenuşă, apă şi agregate. Noi am scos cimentul de tot şi atunci practic se produce un beton mai ecologic decât cel obişnuit”, a spus acesta.

Marele premiu de le Euroinvent, o bursă în valoare de 10.000 lei, a fost câştigat de o echipă de cercetători de la Facultatea de Inginerie Electrică din Iaşi care a creat o mănuşa mecatronică, care vine in sprijinul celor care au rămas paralizaţi în urma unui accident vascular.

Un student din Cluj a fost premiat in SUA de fondatorul Tesla, Elon Musk: Inventia lui reprezinta MASINA VIITORULUI!

Un student clujean a primit premiul pentru inovație în cadrul competiției Hyperloop, inițiată de omul de afaceri Elon Musk (Tesla și SpaceX), care vizează găsirea unei alternative de transport a viitorului. Românul face parte dintr-o echipă internațională care a pus bazele unui sistem capabil să transporte călători printr-un tunel depresurizat, cu peste 1.200 de kilometri pe oră, scrie Actual de Cluj.

Denis Tudor, student la Electronică, e membru în una din cele câteva sute de echipe care s-au înscris la competiția Hyperloop. Românul face parte dintr-o echipă internațională – rLoop, care a primit premiul pentru inovație şi acum lucrul la proiect e dus mai departe.

“Am petrecut o vară în Silicon Valley, unde am reuşit să punem bazele capsulei. Luam Uber, mâncam unde era mai ieftin, eram limitaţi cu banii. Am reuşit să construim această capsulă, aproape integral”, spune Denis.

Studentul român s-a întors acasă, la București, în septembrie 2016, fiindcă urma ultimul an de Facultate. Între cursuri și cu examene, a lucrat de la distanţă pentru continuarea proiectului.

“SpaceX a venit cu tubul, noi cu capsula noastră. Eram în mijlocul sesiunii când m-am întors în State, credeam că ceilalți colegi au terminat. Am ajuns însă în LA și am descoperit că la capsulă mai e mult de muncit. Am lucrat zi şi noapte până la competiţe. 95% eram gata cu ea. Doi ingineri de la SpaceX au venit să vadă ce facem și ne-au spus: nu puteţi lansa capsula, aveţi problemă la sistemul de frânare. Aveam 3 ore să rezolvăm problema. Am reuşit să rezolvăm ce mai era de rezolvat și am lansat-o. Nu am ajuns la vitezele MIT, dar am lansat-o”, își povestește Denis Tudor aventura americană.

Victoria a fost sărbătorită cu palincă adusă de la Cluj,  a mai declarat Denis care după ce își va da licența se va întoarce în SUA pentru a-și duce visul mai departe.

O inventie romaneasca a REVOLUTIONAT intreaga planeta!

România are, în acest moment, una din cele mai slabe, mai distruse reţele de căi ferate din Europa. Asta în ciuda faptului că, în jurul anului 1.500, adică în perioada domnitorului Petru Rareş, în zona României circulau primele vagoane pe şine din lume, anunta libertatea.ro.

Lipsa investiţiilor din ultimii 27 de ani a dus la deteriorarea căii ferate atât de mult încât se pune în pericol securitatea garniturilor. Acesta este şi motivul pentru care trenurile din ţara noastră circulă cu viteză redusă şi au întârzieri de zeci şi sute de minute: ca să nu deraieze de pe şinele proaste. Când e frig, şinele se contractă, adică se deformează şi pun în pericol traficul, iar când este cald, şinele se dilată, se deformează şi, desigur, pun în pericol transportul feroviar.

Dar… ştiaţi că mersul pe şine a fost inventat la noi, cu peste 500 de ani în urmă? Datele acestei istorii se află la Muzeul Tehnic din Bucureşti. “O invenţie foarte interesantă, o invenţie românească, este vagonul pe şine de lemn cu schimbător de cale sau macaz. Când se afla la studii, în Germania, Dimitrie Leonida a vizitat Muzeul Transporturilor din Berlin. Acolo a văzut un vagonet din lemn pe şină din lemn cu macaz, care provenea de la Brad/ Apuseni, datat în secolul al XVI-lea. Este considerat şi astăzi primul vagonet de lemn pe şine cu macaz din lume”, ne-a spus Aurel Tudorache (foto), muzeograf principal la Muzeul Naţional Tehnic “Dimitrie Leonida”. Revenind, putem constata cu mâhnire că urmaşii inventatorilor mersului pe şine au cele mai proaste căi ferate din Europa!

Citeste mai multe pe libertatea.ro.

Un inginer roman a inventat casa rotunda care costa cat un apartament!

Alexandru Dinulescu este inginerul care a gândit un model de business inedit pe piaţa din România. El construieşte case sferice la un preţ de apartament. Vorbim despre acele domuri geodezice pe structură de lemn, pe care le găsim la americani.

Domurile sunt construcţii cu formă sferică împărţită triangular, anunta capital.ro.

„Mai pe înţelesul tuturor, o jumătate de minge de fotbal în care pentagoanele şi hexagoanele de pe ea se împart în triunghiuri echilaterale“, explică Alexandru Dinulescu. Cunoscute drept casele viitorului, aceste construcţii spectaculaose sunt foarte eficiente din punct de vedere energetic şi ecologic. Conform spuselor sale, casa Dom poate să aibă orice deschidere, dar cel mai mare diametru este cel de 680 de metri, şi orice destinaţie, de la casă de locuit, show-room sau restaurant, pentru că nu are nevoie de susţinere, decât perimetral.

În acelaşi timp, în construcţia caselor rotunde se folosesc cu 40% mi puţine materiale de construcţie decât pentru o casă obişnuită, aceste tipuri de locuinţe sunt luminoase, rezistente la cutremur şi reduc costurile de încălzire cu aproximativ 80%. În ceea ce priveşte preţurile, pentru un metru pătrat costul este cuprins între 400 şi 450 de euro, astfel că pentru un dom de 100 de metri pătraţi, preţul este în jur de 45 de mii de euro şi include toate materialele de construcţie şi costurile de instalare.

Dată fiind structura lucrărilor, inginerul spune că face doar 12 lucrări de acest tip pe an. În opinia sa, un „boom“ de orice natură, cnduce la eşec. „Nu cred în salturi şi dezvoltări spectaculoase. Avem modelul perfect sub ochii noştri: natura! Oare nu mai vedem că fiecare fiinţă vie, plantele, copacii, absolut totul au un anumit ciclcu de dezvoltare? Absolut nimic nu se face aşa, dintr-o clipă în alta. Este ceva migălos, cere multă atenţie. O lucrare care te solicită, te obligă să înveţi tehnologii noi şi să le aplici, să le execuţi cât mai exact“, susţine el.

Cum a început afacerea

Alexandru Dinulescu a fost pasionat mereu de munca migăloasă. El face parte din a treia generaţie de constructori şi cu toate că a cochetat cu diverse joburi de conducere din domeniu, în 2009 a decis să revină la pasiunea sa, motiv pentru care a şi absolvit Facultatea de Construcţii, casele rotunde. S-a înarmat cu doză sănătoasă de entuziasm, încât micile neajunsuri nici nu au mai contat.

„Am pornit imediat la drum şi în acelaşi timp îmi împlineam un vis. Am demarat primele lucrări din banii încasaţi, ca avans, de la clienţi şi mă autofinanţam. Bineînţeles că la început m-au ajutat şi prietenii şi familia. Marea provocare, la început era aceea că veneam cu un proiect absolut nou, o casă rotundă, nemaivăzută pe la noi. De aici începeau discuţiile, reticenţele, neîncrederea. Oamenii spuneau: Nu s-a mai făcut aşa ceva! Clienţilor le plăcea, însă era o casă nemaivăzută“, îşi aminteşte el.

Prima masina electrica 100% ROMANEASCA prezentata la Cluj! Costa doar 5000 de euro!

Macheta unui autovehicul electric low-cost, produs si conceput in Romania, a fost dezvaluita joi seara, 29 septembrie, la Cluj-Napoca, transmite MEDIAFAX. In timp ce prima zi dedicata presei la Salonul Auto de la Paris se incheie, o premiera mondiala mica a avut loc, iata, la Cluj. Ceea ce vedeti in imagini este macheta unui vehicul care ar urma sa se numeasca Go4two si sa coste circa 5.000 euro. Initiatorii proiectului spera sa fabrice aceasta masina in uzinele Dacia din Pitesti.

Dezvaluirea a avut loc in cadrul festivalului de arte digitale Clujotronic, organizat de Institutul Francez si Centrul Cultural German.

„Am lansat in premiera mondiala macheta primei masini electrice low-cost, produsa si conceputa in Romania si care a fost complet dezvoltata aici. Tot aici in tara vrem sa o producem. Macheta este din fibra de carbon si cantareste 150 de kilograme, am incercat sa fie cat mai usoara. Masina va avea trei roti si va fi propulsata de un motor electric, iar incarcarea se face cu baterii litiu-ion. Vom avea doua versiuni ale masinii, prima care va avea o viteza maxima de 45 km/h si sa fie folosita doar in oras, si cealalta care va atinge 80 km/h”, a declarat Stefan Breban, de la Universitatea Tehnica Cluj-Napoca (UTCN), membru al echipei care a dezvoltat proiectul masinii.

Potrivit acestuia, incarcarea bateriei va dura intre 15 minute si trei ore.

Planurile se arata ambitioase.

„Vehiculul este gandit astfel incat sa asigure deplasarea din punctul A in punctul B. Costul unei astfel de masini este de circa 5.000 de euro. Chiar daca este o masina ieftina, ne-am gandit si la masurile de siguranta. Speram sa avem prototipul 1 al masinii functional pana la sfarsitul anului”, a spus Breban.

Henri Jonckheere, directorul belgian al unei firme de IT din Cluj-Napoca, initiatorul proiectului, a declarat, la randul sau, ca totul este produs in Romania, de la design, la caroserie, la baterii si motor.

„Este o masina pentru doua persoane care va putea fi parcata si perpendicular, va avea o autonomie de 100 de kilometri, iar cu o baterie suplimentara autonomia va creste la 200 de kilometri. Vom construi, la inceput, 10 prototipuri pentru omologare si credem ca in primavara anului viitor vom putea incepe productia de serie la Pitesti, la fabrica Dacia, care are tehnologia necesara de productie. Masina se numeste Go4two si speram sa primim primele comenzi din Cluj-Napoca”, a spus Jonckheere.

Acesta a adaugat ca proiectul masinii este dezvoltat de compania sa in colaborare cu UTCN si a fost initiat in urma cu trei ani.

Prezent la lansarea machetei, primarul Emil Boc a declarat ca municipalitatea va sprijini masinile electrice prin diverse masuri.

„Avem in vedere ca benzile dedicate transportului in comun sa poata fi folosite si de masinile electrice pentru a incuraja transportul ecologic in oras. De asemenea, vom crea statii de alimentare cu prize pentru incarcarea bateriilor acestor masini”, a afirmat Boc, care a adaugat ca este tentat sa isi cumpere viitoarea masina electrica suta la suta romaneasca.

Nu este prima data cand ipoteza unei masini de 5.000 euro apare in peisaj. Si Renault a promis ca va lansa o masina de 5.000 euro sub sigla Dacia, iar acea masina a fost Logan. E drept, costa 5.700 euro cu TVA in cea mai accesibila versiune de echipare, dar pretul fara TVA era chiar mai mic fata de ce a anuntat Renault (4.789 euro).

Un vehicul electric low cost pentru transport persoane, dar nu „masina”, ci incadrat legal la „cvadriciclu”, este Renault Twizy, care porneste de la 6.780 euro cu TVA, fara baterie.

Romanii au inventat un robot care va cuceri lumea!

O echipă de tehnicieni români dezvoltă un robot, care vrea să devină cel mai bun prieten al copiilor cu vârste între 6 şi 12 ani. Robotul Woogie vine de pe o altă planetă, este prietenos, dornic să înveţe, vorbeşte şi ascultă şi este dezvoltat de o echipă de români.

În termeni ceva mai ştiinţifici, Woogie este un asistent personal pentru copii. „Un fel de Amazon Echo pentru copii, dotat cu algoritmi de machine learning şi inteligenţă artificială”, spune Bogdan Coman, creatorul lui Woogie.

Ideea acestei personalităţi a venit, spune Coman, în special de la fiica sa Daria, care atunci când avea nouă ani povestea că a venit de pe altă planetă şi că vrea să cucerească Pământul. Chiar şi compania care produce robotul se numeşte Aliens by Daria.

Woogie este un dispozitiv, un robot, cu care se poate vorbi, acesta poate răspunde şi care se adresează copiilor, dar pe care-l pot utiliza şi părinţii şi care, pe deasupra, mai şi învaţă. Forma lui Woogie încă nu este definitivată, urmând să primească un corp în vară, însă, chiar şi aşa, poate să răspundă la orice întrebare dintre domeniile permise – fiind un produs destinat copiilor -, poate pune muzică, poate controla dispozitive ‘smart’, să stingă luminile sau să controleze volumul televizorului.

În principal, Woogie activează ca un companion al copilului, pe care-l ajută la lecţii, jucând diferite jocuri, interacţionând cu acesta şi alegând ştiri din domeniile de interes ale copilului – comic books, maşini, desene animate. Dispozitivul nu este mobil, trebuind să fie introdus tot timpul în priză.

Sursa: Rador

Studentii romani de la Cluj au inventat prima CLADIRE ANTI-TERORISTI! Rezista si la un cutremul de 10 grade Richter!

Macheta unui bloc de 28 de etaje a fost proiectat și testat în miniatură de către 9 studenți de la Universitatea Tehnică din Cluj.

Acest zgârie nori poate trece ușor printr-un cutremur de 10 grade pe scara Richter, poate ține o greutate de 20 de ori mai mare și ar putea fi un loc perfect pentru a asigura un număr mare în cazuri de acte teroriste sau război.

“Macheta este a unui zgârâie nori de 28 de etaje, făcut la scara de 1 la 100, o structură din lemn de balsa, cu o înălțime de 1.5 metri – o construcție ușoară, la care am muncit două săptămâni. Conceptul a fost selectat în cadrul unui concurs din SUA. Structura a rezistat și la testele desfășurate acolo: macheta are aproximativ 700 de grame și pe ea se atașează 14, 5 kilograme, sunt niște tije metalice și niște senzori…

Este o construcție a viitorului care se poate implementa dacă există investitori, o clădire greu de dărâmat la cutremure mari, n-ar fi niciun fel de pericol dacă ai fi adăpostit într-o astfel de clădire…Noi am încercat să găsim o formă și elementele structurale ideale, așa încât să nu se producă nu numai colapsul, ci și daune să nu existe, iar oamenii să fie în siguranță în interior”, a spus Daniel Cornea, pentru jurnalul.ro, student în anul IV la Construcții, unul din cei două studenți care au lucrat la proiect.

13835977_1646507182331523_1103968258_o

Structura a rezistat la mișcări seismice similare cu marile cutremure din1940 și 1994, din SUA.

În cadrul testărilor ce au avut loc în SUA, de pe platforma seismică s-au simulat trei cutremure impuse de organizatorii americani, două dintre ele – asemenea cu cele care au avut loc în 1940 și în 1994, în SUA, iar cel de-al treilea, mai puternic, evaluat la 10 pe scara Richter.

Echipa de studenți a fost mulțumită pentru că structura lor a rezistat la toate cele trei cutremure simulate. “Deocamdată proiectul este în faza de prototip. Încă nu am găsit un beneficiar. Acest proiect de abia începe să fie cunoscut și să ia amploare…La această creație am lucrat studenți de la facultatea de construcții, la care sunt și eu în an terminal, în colaborare cu studenți de la Facultatea de Arhitectură de la Universitatea Tehnică din Cluj Napoca. Noi am gândit proiectul și am executat și machetele “, a mai explicat Daniel Cornea.