facebook
ACTUALITATE

FOTO-Cum arata locomotivele de ultima generatie fabricate in Romania si exportate in Suedia

Firma Softronic din Craiova a trimis săptămâna trecută primele două locomotive electrice în Suedia, în cadrul unui contract încheiat cu autorităţile din ţara nordică. 

Potrivit oficialilor firmei craiovene, locomotivele proaspăt exportate vor fi folosite pentru tractarea trenurilor de marfă. Locomotivele produse la Craiova, numite LEMA, funcţionează la -40 de grade Celsius şi pot să tracteze trenuri de 3.200 de tone. Oficialii Softronic spun că sunt chiar mai performante decât cele existente în prezent în Suedia.

Firma Softronic din Craiova este singura fabrică producătoare de rame şi locomotive electrice din Europa de Est. Totul a început în vara anului 2015, când de la fabrica din Craiova a plecat spre Suedia locomotiva electrică Transmontana nr. 019 pentru a fi testată de specialiştii din străinătate. A fost testată de către operatorii feroviari Rush Rail şi Green Cargo. A primit chiar şi un nume suedez: Rödluvan (Scufiţa Roşie).

Operatorul feroviar de marfă din Suedia a fost mulţumit de rezultatul testelor, iar în 2017 Softronic a semnat cu acesta un contract pentru doi ani, cu posibilitatea de extindere până la zece ani. Săptămâna trecută, producătorul de la Craiova a onorat prima comandă: două locomotive LEMA, fabricate la cele mai înalte standarde.

„Aceste locomotive vor funcţiona în Suedia, dincolo de cercul polar, pâna în sud şi de aceea este nevoie să meargă la minus 40 de grade. Cele de la noi, cele din Ungaria, trebuie să meargă la minus 25 de grade. Au capacitatea de a trage trenuri de marfă de 3.200 de tone. Am onorat prima parte a contractului semnat cu partenerii suedezi. Urmează să se facă încercările pe calea ferata din Suedia, să se facă autorizarea locomotivelor, probele si apoi urmeaza celelalte comezi. Sperăm să mai producem pentru Suedia alte 6 locomotive electrice” a declarat Radu Zlatian, directorul de comunicare al Softronic.

Suedia nu este singura ţară interesată de la locomotivele electrice de la Craiova. „Sunt multe firme din străinătate interesate, le place ce facem noi la Craiova, însa capacitatea noastră este foarte mică. Avem circa 400 de angajaţi şi nu putem onora mai multe comenzi”, a adăugat Radu Zlatian.

Citeste mai multe pe adevarul.ro

Share Page

Close